Seguro pensado para quem vive a operação

Por João Machnick, Grupo Apisul

Vender seguro para transporte de cargas costuma significar aplicar uma tabela genérica sobre um risco que, na prática, muda de rota para rota. A Apisul Corretora trabalha diferente: constrói a apólice a partir do que realmente acontece na operação do cliente.

A Corretora de Seguros do Grupo Apisul é especializada na cadeia de transporte e logística. Atuamos de forma consultiva junto a embarcadores e transportadores.

Fazer parte de um grupo maior muda o poder de negociação. E muda também o que acontece depois que o sinistro ocorre.

A resposta rápida importa mais que a cobertura no papel

Um acidente na estrada não é só um problema de indenização. É uma corrida contra o tempo antes que a carga seja saqueada.

Contamos com a estrutura própria da reguladora de sinistros Excel, cujas equipes prestam atendimento presencial imediato em acidentes para socorrer o motorista e conter o saque de mercadorias.

Isso muda a lógica da apólice. Não é só pagar depois do prejuízo, é reduzir o prejuízo enquanto ele ainda está acontecendo.

Coberturas que nasceram de conversa, não de catálogo

A corretora criou três produtos que não existem no seguro tradicional:

• Perda de frete: protege o transportador quando a carga é danificada e o embarcador retém o pagamento por causa disso.
• Responsabilidade ambiental: cobre vazamento de produtos químicos, combustíveis e cargas perigosas em rodovias ou mananciais.
• Variação de temperatura e quebra de máquina: protege o transporte de congelados e refrigerados contra falha mecânica no motor do refrigerador da carreta.

Nenhuma dessas coberturas nasceu de planilha. Nasceu de cliente relatando um prejuízo que o seguro comum não cobria.

O papel da corretora não termina na venda

Nosso papel não é apenas vender uma apólice, mas estar presente no dia a dia da operação. Nós traduzimos o perfil de risco real do cliente para a seguradora, garantindo que ele tenha coberturas personalizadas para sazonalidades sem lacunas de proteção.

Uma apólice parada no tempo vira uma apólice furada. Se a operação do cliente muda, novo tipo de carga, nova rota, novo pico de demanda, e a cobertura não acompanha, o risco de sinistro sem cobertura sobe.